新能源車型的大行其道令消費者購車自然有了更多選擇性，而這其中純電車型很受市場關(guān)注。相比燃油車，純電車型無需繳納購置稅，能上綠牌，養(yǎng)車也輕松。如果我們購車預(yù)算在30萬左右打算買一款國產(chǎn)純電中型SUV的話，廣汽埃安AION LX PLUS和剛上市不久的問界M5 EV是兩個值得考慮的選擇。如果兩車進行二選一的話，誰的表現(xiàn)更勝一籌呢？

外觀對比：埃安AION LX PLUS動感，問界M5 EV大氣 

問界M5 EV外觀上采用了全新的前臉造型，封閉式的設(shè)計看著十分簡潔，也符合純電車型給外界的直觀印象。前LED大燈組內(nèi)部的折線日行燈十分醒目。

在車身側(cè)面部分，造型十分寬大，上下腰線簡潔流暢。車窗外側(cè)有著熏黑處理，并且有著鍍鉻飾條進行包圍。門把手采用了儀式感很強的隱藏式設(shè)計，還能一定程度降低風(fēng)阻。滿足空氣動力學(xué)的輪轂造型十分別致。

在車尾部分，貫穿式尾燈嵌入在熏黑飾板內(nèi)，車標(biāo)同樣能夠點亮。熏黑后包圍的擴散器造型很具力量感。

廣汽埃安AION LX PLUS整車造型顯得十分動感。前臉有著一絲淚痕般效果的前LED大燈組很具攻擊性，前包圍的兩個U型鍍鉻飾板將封閉直瀑式格柵進行分隔，造型新潮動感。

車身側(cè)面同樣采用了隱藏式門把手，車門下側(cè)有著點陣式的鍍鉻飾板修飾。造型略顯復(fù)雜的熏黑輪轂造型十分拉風(fēng)。

車尾部分很具層次感，貫穿式尾燈內(nèi)加入了密集的燈點設(shè)計，點亮效果出眾。熏黑后包圍造型顯得棱角分明，鍍鉻飾板的大量運用突出了視覺感。 

在外觀設(shè)計風(fēng)格方面，兩車差異明顯，問界M5 EV走得是穩(wěn)重大氣路線，廣汽埃安AION LX PLUS走得是運動風(fēng)格路線。

內(nèi)飾對比：問界M5 EV科技感更強 

在內(nèi)飾方面，問界M5 EV采用的是前衛(wèi)簡潔的T字型環(huán)抱式智能座艙，Nappa真皮座椅舒適度很高，車內(nèi)有著大量軟料材質(zhì)進行覆蓋，觸感出眾。木紋飾板貫穿中控并且在側(cè)門部分也有大量運用，豪華感營造非常出色。

空調(diào)出風(fēng)口造型十分小巧，下端配備了雙手機無線充電板，水晶檔把的握感和質(zhì)感都很出眾。

中控部分搭載有同為懸浮式的15.6英寸中控大屏和10.25英寸曲面全液晶儀表盤，查看十分便捷，內(nèi)置有華為HarmonyOS 3系統(tǒng)，語音系統(tǒng)識別精準(zhǔn)，不光是手機能和車機互聯(lián)，連電腦也可以跟車機輕松連接，娛樂和辦公兩不誤。

再看廣汽埃安AION LX PLUS，內(nèi)飾同樣采用了極簡設(shè)計。軟料材質(zhì)在內(nèi)部有著大量運用，質(zhì)感營造非常出色。貫穿式空調(diào)出風(fēng)口造型簡潔，外側(cè)還加入了金屬質(zhì)感的飾條進行點綴。

兩輻式多功能方向盤上面加入了大量鍍鉻材質(zhì)進行點綴，有效提升視覺感。前端為12.3英寸全液晶儀表盤，中控配備有一塊15.6英寸懸浮式中控大屏，內(nèi)置有ADiGO智能系統(tǒng)，支持車聯(lián)網(wǎng)、OTA升級、WiFi熱點等功能。 

在內(nèi)飾方面，兩車的質(zhì)感營造都非常出色，而就科技感來說，問界M5 EV略勝一籌。 

空間對比：兩車第二排頭部和腿部空間都很寬敞 

在車身尺寸方面，廣汽埃安AION LX PLUS的長寬高分別為4835/1935/1685mm，軸距2920mm。

問界M5 EV的車身長寬高分別為4785/1930/1620mm，軸距2880mm。 

直觀來看，廣汽埃安AION LX PLUS不管是車身“三圍”還是軸距都是占優(yōu)的。 

在乘坐體驗上，身高大約是175cm的乘客坐在廣汽埃安AION LX PLUS的第二排時，頭部距離車頂?shù)氖Ｓ嗫臻g大約是一拳半左右，腿部距離前排座椅的剩余空間大約是三拳左右。

而同樣是身高大約175cm左右的乘客坐在問界M5 EV的第二排時，頭部余量大約在一拳左右，腿部余量大約在兩拳左右。 

可以看出，兩車后排頭部和腿部空間表現(xiàn)都很出色，而廣汽埃安AION LX PLUS空間表現(xiàn)更勝一籌。 

配置對比：兩車基本打個平手 

在配置方面，我們選取了兩車價格差別最小的廣汽埃安AION LX PLUS 2022款 Plus 80 智尊版（指導(dǎo)價：28.66萬元）和問界M5 2022款 M5 EV 后驅(qū)標(biāo)準(zhǔn)版（指導(dǎo)價：28.86萬元）進行對比，看看誰的誠意度更高。

在主被動安全配置方面，廣汽埃安AION LX PLUS獨有后方碰撞預(yù)警、540度影像、倒車車側(cè)預(yù)警系統(tǒng)等，問界M5 EV獨有DOW開門預(yù)警和前方碰撞預(yù)警。

在外部/防盜配置中，問界M5 EV獨有NFC鑰匙、主動閉合式進氣格柵，廣汽埃安AION LX PLUS獨有車頂行李架功能。

在座椅配置方面，問界M5 EV獨有副駕駛高低調(diào)節(jié)/腰部支撐和后排座椅加熱，廣汽埃安AION LX PLUS獨有主駕駛腿托和第二排靠背調(diào)節(jié)。

在多媒體配置方面，問界M5 EV獨有HUD抬頭顯示、手機互聯(lián)等，廣汽埃安AION LX PLUS獨有更多手機APP遠程控制、AR實景導(dǎo)航等。 

可以看出，兩車各方面都有著獨有功能，基本打了個平手。 

性能對比：埃安AION LX PLUS續(xù)航占優(yōu)，問界M5 EV底盤占優(yōu) 

在動力方面，廣汽埃安AION LX PLUS搭載的是前置單電機和前置+后置雙電機兩種驅(qū)動，總功率分別為180kW和360kW，總扭矩分別為350N·m和700N·m。單電機版零百加速最低為7.8s，雙電機版零百加速為3.9s。

問界M5 EV搭載的是后置單電機和前置+后置雙電機兩種驅(qū)動，總功率分別為200kW和365kW，總扭矩分別為360N·m和675N·m，單電機版零百加速7.1s，雙電機版零百加速為4.5s。 

在動力方面，兩車各有千秋，廣汽埃安AION LX PLUS雙電機版動態(tài)響應(yīng)更出眾一些，問界M5 EV單電機版動力更強。

在續(xù)航方面，廣汽埃安AION LX PLUS采用的是容量分別為93.3kWh和144.4kWh的三元鋰電池，NEDC純電續(xù)航里程為650km、600km和1008km。

問界M5 EV采用的是容量為80kWh的磷酸鐵鋰電池，CLTC續(xù)航里程為540km和500km。 

在續(xù)航表現(xiàn)上，廣汽埃安AION LX PLUS不但續(xù)航更長，選擇性也更多。 

在底盤方面，廣汽埃安AION LX PLUS采用的是前麥弗遜式獨立懸架+后五連桿式獨立懸架；問界M5 EV采用的是前雙叉臂式獨立懸架+后多連桿式獨立懸架。 

在底盤方面，兩車的濾振效果都很出色，而相對來說，問界M5 EV的底盤更具誠意一些。 

總評 

通過五個方面的對比我們可以看出，兩車外觀風(fēng)格迥異，內(nèi)部質(zhì)感營造出眾，空間都很寬敞，配置和性能方面各有千秋。不過綜合來看，問界M5 EV總體價格更親民一些，四驅(qū)性能版指導(dǎo)價為31.98萬元，而廣汽埃安AION LX PLUS雙電機四驅(qū)版起售價達到了33.96萬元。因此如果買高性價比、強動力的家用SUV，個人還是推薦選擇問界M5 EV，埃安給人感覺就是出租車品牌，家用商用都有點掉份了，總是覺得怪怪的，大家覺得呢？