中型運(yùn)動轎車一直很受年輕汽車消費(fèi)者關(guān)注，外觀拉風(fēng)，空間寬敞，性能表現(xiàn)出眾。而如今國內(nèi)中型運(yùn)動轎車市場已經(jīng)有很多新能源車型入局，比如都在今年上市的長安深藍(lán)SL03和比亞迪海豹就很具代表性。那么，兩款運(yùn)動轎車進(jìn)行一番對比的話，到底誰才是年輕人的心頭好呢？

外觀對比：兩車運(yùn)動氛圍都很濃郁

上圖為長安深藍(lán)SL03

在前造型方面，長安深藍(lán)SL03造型十分簡潔。

上圖為長安深藍(lán)SL03 

分體式前LED大燈組很具攻擊性。

上圖為長安深藍(lán)SL03 

前包圍造型顯得有棱有角。

上圖為長安深藍(lán)SL03 

車身雙腰線十分飄逸，門把手采用了隱藏式設(shè)計(jì)，能夠降低風(fēng)阻。

上圖為長安深藍(lán)SL03 

車窗外側(cè)進(jìn)行了熏黑處理。拼色星型輪轂十分拉風(fēng)。

上圖為長安深藍(lán)SL03 

車尾部分溜背感強(qiáng)烈，電動尾翼很具運(yùn)動感。貫穿式尾燈內(nèi)加入了密集燈點(diǎn)，并形成對稱設(shè)計(jì)，點(diǎn)亮效果出眾。

上圖為長安深藍(lán)SL03 

后包圍的擴(kuò)散器造型十分夸張。

上圖為比亞迪海豹 

再看比亞迪海豹，車頭的俯沖效果強(qiáng)烈，犀利分體式LED大燈組兩側(cè)加入了折線日間行車燈，有著一絲淚痕般的效果。

上圖為比亞迪海豹 

兩端導(dǎo)流槽加入了流暢線條點(diǎn)綴的熏黑豎版，視覺感滿滿。

上圖為比亞迪海豹

車身同樣采用了隱藏式門把手，熏黑翼子板造型很具張力，拼色花瓣?duì)钶嗇瀯痈惺�足�?/p>

上圖為比亞迪海豹 

車尾有著較強(qiáng)的溜背感，尾燈同樣采用貫穿式設(shè)計(jì)，并且有著平直鍍鉻飾條的嵌入。

上圖為比亞迪海豹 

后包圍的擴(kuò)散器造型很具運(yùn)動氛圍。 

在外觀風(fēng)格方面，兩車都具有很強(qiáng)的運(yùn)動屬性，容易受到年輕人的關(guān)注。 

內(nèi)飾對比：兩車質(zhì)感和科技感有保證

上圖為比亞迪海豹 

在內(nèi)飾方面，比亞迪海豹中控區(qū)域的造型如同海豹尾巴一般，造型十分別致。

上圖為比亞迪海豹 

空調(diào)出風(fēng)口外側(cè)加入了鍍鉻飾條進(jìn)行點(diǎn)綴，有效提升視覺感。

上圖為比亞迪海豹 

中控、側(cè)門、中央扶手區(qū)部分運(yùn)用了大面積軟料材質(zhì)進(jìn)行包裹，觸感和質(zhì)感出眾。

上圖為比亞迪海豹 

真皮包裹的平底三輻時(shí)多功能方向盤握感出眾，內(nèi)部的熏黑設(shè)計(jì)也如同海豹尾巴一般。

上圖為比亞迪海豹 

方向盤前端為10.25英寸全液晶儀表盤，中控則標(biāo)配有15.6英寸懸浮式中控大屏。

上圖為比亞迪海豹 

檔把區(qū)域運(yùn)用了曲線設(shè)計(jì)，有著“小蠻腰”一般的姿態(tài)，小巧的水晶檔把十分精致。

上圖為長安深藍(lán)SL03 

長安深藍(lán)SL03內(nèi)飾則采用了極簡設(shè)計(jì)，幾乎看不到物理按鍵。

上圖為長安深藍(lán)SL03 

眾多功能操作均集中在14.6英寸的懸浮式中控大屏內(nèi)。

上圖為長安深藍(lán)SL03 

皮質(zhì)包裹的兩輻式多功能方向盤前端為10.2英寸液晶儀表盤。

上圖為長安深藍(lán)SL03 

軟料材質(zhì)在內(nèi)部有著大面積覆蓋，質(zhì)感營造十分出眾。 

在內(nèi)飾方面，兩車不論是質(zhì)感還是科技感營造都可圈可點(diǎn)。

空間對比：兩車都有短板

上圖為長安深藍(lán)SL03

在車身尺寸方面，長安深藍(lán)SL03的的車身長寬高分別為4820/1890/1480mm，軸距2900mm。

上圖為比亞迪海豹

比亞迪海豹的長寬高分別為4800/1875/1460mm，軸距2920mm。

直觀來看，長安深藍(lán)SL03的車身“三圍”具有一定優(yōu)勢，比亞迪海豹的軸距具有一定優(yōu)勢。

上圖為長安深藍(lán)SL03 

在乘坐體驗(yàn)上，身高大約175cm左右的乘客坐在長安深藍(lán)SL03的第二排時(shí)，頭部剩余空間大約是四指左右，腿部剩余空間超過兩拳。

上圖為比亞迪海豹 

同樣是身高大約175cm左右的乘客坐在比亞迪海豹的第二排時(shí)，頭部剩余空間大約是三指左右，腿部剩余空間大約在兩拳左右。 

可以看出，兩車由于都是溜背設(shè)計(jì)，因此后排頭部空間表現(xiàn)都很一般，不過腿部空間都很充裕。

配置對比：兩車基本打個平手

在配置方面，我們選取了兩車價(jià)格差別不大的比亞迪海豹 2022款 550km 標(biāo)準(zhǔn)續(xù)航后驅(qū)版尊貴型（指導(dǎo)價(jià)：22.80萬）和長安深藍(lán)SL03 2022款 705純電版（指導(dǎo)價(jià)：21.59萬）進(jìn)行對比，看看誰的誠意度更高。

在主被動安全配置方面，比亞迪海豹獨(dú)有膝部氣囊、后排側(cè)氣囊和車道居中保持，長安深藍(lán)SL03獨(dú)有疲勞駕駛提示。

在輔助/操控配置方面，比亞迪海豹獨(dú)有透明底盤、雪地駕駛模式和遙控泊車。

在外部/防盜配置方面，長安深藍(lán)SL03獨(dú)有電動后備廂、后備廂位置記憶和全車無鑰匙進(jìn)入，比亞迪海豹獨(dú)有遙控鑰匙。

在座椅配置方面，長安深藍(lán)SL03獨(dú)有主座椅腰部支撐和電動座椅駕駛位記憶功能，比亞迪海豹獨(dú)有副座椅高低調(diào)節(jié)。

在多媒體配置方面，長安深藍(lán)SL03獨(dú)有手勢控制、面部識別、AR實(shí)景導(dǎo)航等，比亞迪海豹獨(dú)有5G網(wǎng)絡(luò)。 

在配置對比中，兩車都有一下獨(dú)有配置，可以說具備打了個平手。 

性能對比：比亞迪海豹動力足、底盤猛

上圖為比亞迪海豹 

在動力方面，比亞迪海豹搭載的是后置單電機(jī)和雙電機(jī)四驅(qū)版兩種，電機(jī)總功率分別為150kW/230kW和390kW，總扭矩分別為310N·m/360N·m和670N·m，電池采用的是磷酸鐵鋰刀片電池，CLTC純電續(xù)航里程為550km、700km和650km，單電機(jī)零百加速最低為5.9s，雙電機(jī)版零百加速為3.8s，傳動方面匹配的是電動車單速變速箱。

上圖為長安深藍(lán)SL03 

長安深藍(lán)SL03純電版采用的則是后置單電機(jī)，電機(jī)最大功率分別為190kW和160kW，最大扭矩均為320N·m，電池方面采用的是三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航里程為515km和705km，零百加速時(shí)間最低為5.9s，傳動方面匹配的是電動車單速變速箱。

上圖為比亞迪海豹 

可以看出，兩車單電機(jī)版加速體驗(yàn)打了個平手，比亞迪海豹不論是動力還是續(xù)航都有更多選擇性。

上圖為比亞迪海豹 

在底盤方面，長安深藍(lán)SL03采用的是前麥弗遜式獨(dú)立懸架+多連桿獨(dú)立懸架，比亞迪海豹則采用的是前雙叉臂式獨(dú)立懸架+后五連桿式獨(dú)立懸架，并且還有著懸架軟硬調(diào)節(jié)功能。 

在底盤對比中，明顯比亞迪海豹要更具優(yōu)勢一些，更加能夠保證駕乘舒適性。

總評 

通過各方面對比可以看出，兩車很多層面表現(xiàn)不相上下，都具有內(nèi)外新潮、配置豐富、性能出眾等優(yōu)點(diǎn)，很容易受到年輕汽車消費(fèi)者的青睞。不過，比亞迪三電技術(shù)已經(jīng)受到了市場認(rèn)可，而長安深藍(lán)SL03還是需要接受一定的市場檢驗(yàn)。當(dāng)然，長安深藍(lán)SL03的優(yōu)勢勝在價(jià)格更為親民，純電版的起售價(jià)僅為18.39萬，因此預(yù)算有限的話，長安深藍(lán)SL03不失為一個好選擇。