據(jù)外媒報道，新雷諾5的原型車已經(jīng)開始進(jìn)行測試。據(jù)外媒透露，量產(chǎn)車型與2021年初透露的R5概念車非常接近。如果是這樣，那就是緊湊車型無疑了。不知道新車會不會到中國市場售賣，如果是的話，可能銷量會比較慘淡。此外，媒體還透露，全新雷諾5基于雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟的CMF-B EV平臺打造，該平臺是專門為小型電動汽車設(shè)計，全新的日產(chǎn)Micra也是來自這個平臺。

全新雷諾5將是第一款具有車輛到電網(wǎng)（V2G）兼容性的全電動雷諾，當(dāng)電價高時，它能夠智能地將電力送回您的家，甚至在需求需要時，甚至可以送回電網(wǎng)本身。根據(jù)雷諾的說法，對電池壽命沒有負(fù)面影響，該服務(wù)通過Mobilize設(shè)計的家用壁箱終端提供，并附有特殊的電力合同。V2G系統(tǒng)將于2024年在法國和德國上市，然后于2025年抵達(dá)英國。

在量產(chǎn)車2024年到來之前，外媒已經(jīng)駕駛了一輛全新雷諾5原型車，盡管它遠(yuǎn)非成品，但實(shí)際表現(xiàn)確實(shí)不俗。靈敏的轉(zhuǎn)向、穩(wěn)定的底盤和令人印象深刻的制動系統(tǒng)都是全新雷諾5原型車的亮點(diǎn)。

全新雷諾5將從其前輩那里汲取了大量靈感，比如相同的方形輪廓和方形前端。然而，該公司的設(shè)計師已經(jīng)對大燈、靴蓋和尾燈等設(shè)計進(jìn)行了現(xiàn)代化改造。另外，這將會是一輛五門電動超級迷你車，C柱和后門有隱藏的門把手，與四分之一面板齊平，給人一種三門車身風(fēng)格的錯覺。值得一提的是，目前暫時還沒有透露官方的內(nèi)部照片，但機(jī)艙似乎是一個極簡主義的環(huán)境，儀表板頂部只能看到一個透明的數(shù)字儀表板。