近日，捷途汽車正式公布了7月銷量數(shù)據(jù)，單月銷量達到16690輛，同比增長6%；2022年1-7月，捷途汽車累銷已達77737輛；品牌發(fā)布至今，捷途全球累計用戶達55萬。除了國家購置稅減半政策刺激外，捷途產(chǎn)品終端持續(xù)發(fā)力、新媒體渠道賦能、產(chǎn)能拉升等利好因素進一步促進了捷途汽車銷量的回升。

產(chǎn)品、營銷雙雙發(fā)力

捷途X70系、捷途X90系兩大產(chǎn)品系列，為用戶打造了更安全、更舒適、更智能、更健康的出行體驗，已經(jīng)在市場端獲得了用戶的認可和較為穩(wěn)固的市場地位。昆侖架構(gòu)首款產(chǎn)品、面向Z世代群體打造的全新車型——捷途大圣即將上市，勢必進一步刺激捷途銷量的攀升；隨著4+3+N產(chǎn)品矩陣的不斷完善，捷途汽車將會獲得更強勁的銷量動能。

新媒體渠道的發(fā)力為捷途汽車銷量提升帶來更多新的機遇。捷途汽車是國內(nèi)最早一批布局新媒體渠道的車企，目前已經(jīng)組建了 9 人官方網(wǎng)紅主播團隊，并聯(lián)合全國經(jīng)銷商打造網(wǎng)紅直播天團，已初見成效。目前捷途汽車30%以上的銷量來自于新媒體渠道，助力捷途汽車銷量的爆發(fā)。

市場、政策紛紛向好

疫情、缺芯等問題限制了行業(yè)產(chǎn)能，捷途也不例外，終端需求無法滿足是阻礙捷途銷量提升的主要原因。隨著疫情相對緩解，以及供應(yīng)鏈結(jié)構(gòu)調(diào)整、替代方案等產(chǎn)能優(yōu)化措施的實施，一定程度上解綁了產(chǎn)能束縛，為捷途汽車的銷量回升提供了強有力的后盾。

購置稅減半政策對車市的刺激作用進一步凸顯，捷途不僅全系產(chǎn)品均在補貼范圍之內(nèi)，且推出補貼另一半購置稅和下鄉(xiāng)補貼等政策，大幅度降低用戶購車成本，一定程度助推銷量提升。

大道無垠，行者捷途。一路奔跑的捷途汽車，仍在創(chuàng)造中國車市的捷途速度，打鐵還需自身硬，隨著捷途產(chǎn)品體系的豐富、營銷模式的變革、出行生態(tài)的完善，尤其三季度捷途大圣的上市，勢必激發(fā)捷途汽車的銷量潛力，助力捷途達成2022年20萬輛的銷量目標。