文章開始之前，我可以做出肯定的答復(fù)，極氪和吉利是一家。不過(guò)在品牌定位上，極氪之于吉利，就像是保時(shí)捷之于大眾，前者的定位更高。回顧極氪汽車的發(fā)展史，這個(gè)品牌于2021年3月成立，是由吉利汽車、吉利控股集團(tuán)共同投資，其中吉利汽車持股51% ，吉利控股集團(tuán)持股49%。因此，作為一家高端新能源企業(yè)，極氪自然擁有了吉利的品牌背書。有人說(shuō)極氪口碑太差，看完這篇文章，相信會(huì)改變你的看法。

極氪的誕生，還要從吉利的全球化布局說(shuō)起。從2010年開始，吉利控股就通過(guò)并購(gòu)的方式，展開了國(guó)際化戰(zhàn)略布局，先后并購(gòu)沃爾沃、寶騰、路特斯，并入股梅賽德斯-奔馳汽車的母公司戴姆勒集團(tuán)等。一系列國(guó)際化布局，吉利的技術(shù)實(shí)力以及產(chǎn)品口碑在業(yè)內(nèi)得到了明顯的提升。而這一切，也為日后成立的極氪奠定了技術(shù)和口碑基礎(chǔ)。

中國(guó)有句老話，人如其名，極氪這個(gè)品牌如何，我們從它的名字也可以看出。極氪（ZEEKR），極：對(duì)產(chǎn)品極致性能、用戶極致體驗(yàn)的毫不妥協(xié)；氪：通電時(shí)發(fā)光的稀有氣體，智能時(shí)代的科技符號(hào)，合在一起翻譯就是極氪品牌對(duì)高性能與科技感的追求。

同樣的道理，ZE：For Zero，以零為始；E：For Electric（電）-Evolution（進(jìn)化）-Era（時(shí)代），電動(dòng)時(shí)代的不斷進(jìn)化；KR：For Krypton, 化學(xué)元素Kr，智能時(shí)代的科技符號(hào)，這些元素合在一起，同樣可以體現(xiàn)極氪具有打破一切邊界創(chuàng)造更多的可能性的能力。

值得一說(shuō)的是，極氪的技術(shù)核心即SEA浩瀚架構(gòu)，這是吉利打造的以用戶出行體驗(yàn)為核心的純電原創(chuàng)架構(gòu)。和我們接觸到的常規(guī)架構(gòu)不同，這套架構(gòu)以硬件層、系統(tǒng)層和生態(tài)層，構(gòu)建起了三位一體的立體化布局。換句話說(shuō)，一套架構(gòu)，不但可以實(shí)現(xiàn)從A級(jí)車到E級(jí)車的全尺寸覆蓋，也可以滿足轎車、SUV、MPV、小型城市車，甚至是跑車、皮卡及未來(lái)出行車輛等車型的造型需求。

作為一家高端新能源車企，極氪目前已經(jīng)推出了極氪001和極氪009兩款車型，而極氪X也在量產(chǎn)交付的路上，后期可以更好地滿足消費(fèi)者的用車需求。除了產(chǎn)品豐富，極氪的銷量也有著不錯(cuò)的表現(xiàn)。數(shù)據(jù)顯示，在過(guò)去的2022年，極氪憑借極氪001一款車型實(shí)現(xiàn)了全年71941輛的交付成績(jī)，超額完成此前定下的7萬(wàn)輛交付目標(biāo)，為此，極氪也成為了新能源行業(yè)內(nèi)少數(shù)完成KPI的新造車公司之一。

基于前面的分析不難看出，雖然極氪和吉利的名字略有差異，但從產(chǎn)品定位和車型布局來(lái)看，極氪更像是吉利汽車高端技術(shù)的“集大成者”。再加上SEA浩瀚架構(gòu)在能源、智能、動(dòng)力等層面的領(lǐng)先實(shí)力，極氪在國(guó)內(nèi)高端新能源車市場(chǎng)中也就可以占據(jù)一席之地。對(duì)于極氪這個(gè)品牌，你又了解多少？