特斯拉宣布Model Y漲價(jià)了。不過(guò)并不是所有版本都漲價(jià)，而是只有高性能漲價(jià)了，漲幅達(dá)到了1.4萬(wàn)元。漲價(jià)前指導(dǎo)價(jià)是34.99萬(wàn)元，漲價(jià)后則是36.39萬(wàn)元。而且有點(diǎn)搞笑的是，特斯拉官微里放出的漲價(jià)海報(bào)，還給人一種很高調(diào)的感覺(jué)，絲毫沒(méi)有某些國(guó)內(nèi)車企那種“抱歉由于不可抗力我們不得不漲價(jià)”的歉意感。

有網(wǎng)友調(diào)侃：“特斯拉這是跟三桶油學(xué)明白了，前有人民群眾喜迎油價(jià)上漲，今有特斯拉粉絲吸引車價(jià)上調(diào)”。

不過(guò)需要注意的是，這并不是Model 3煥新版那種配置“增配又漲價(jià)”的套路，而是直接硬生生的把價(jià)格漲上去了，就挺讓人想不通的。特斯拉方面也沒(méi)有闡述漲價(jià)的原因，也不由得令人想入非非了。

從價(jià)格來(lái)看，Model Y目前共有3款在售車型，價(jià)格是26.39萬(wàn)元、29.99萬(wàn)元、36.39萬(wàn)元。分別是299馬力、450馬力、486馬力，對(duì)應(yīng)的純電續(xù)航里程是554km、688km、615km。大膽猜測(cè)一下，特斯拉這波漲價(jià)，其實(shí)是明知道最貴的版本賣得不好，所以趁機(jī)漲價(jià)一波，反而能凸顯一下其他兩個(gè)版本的“超值”。畢竟，這倆都在30萬(wàn)元以內(nèi)，引薦別人買車還能有優(yōu)惠福利，這可比36.39萬(wàn)元便宜太多了！

這就是價(jià)格錨定的作用。大家都覺(jué)得36.39萬(wàn)元的很貴，反而就會(huì)覺(jué)得其他的相對(duì)比較便宜了，星巴克的超大杯也是一樣的道理。

不過(guò)，既然特斯拉把事情做出來(lái)了，咱們就可以看看網(wǎng)友們的樂(lè)子了。有網(wǎng)友表示，“特斯拉為了減少接待要求補(bǔ)差價(jià)的客戶，特地只調(diào)了高性能版的”，合著里外里等于價(jià)格沒(méi)變，大數(shù)學(xué)家了屬于是。

還有人嘲諷，“之前降價(jià)的時(shí)候，車主拉著橫幅去特斯拉店門口抗議，這波特斯拉是不是該去車主家門口要求補(bǔ)差價(jià)？”

另外還有人從經(jīng)濟(jì)學(xué)的角度給出了分析，“買漲不買跌懂不？這叫投資！”

“信仰無(wú)價(jià)，漲點(diǎn)價(jià)怎么了？還想不想移民火星、發(fā)射星艦了？”確實(shí)，我們買的每一輛特斯拉都給馬斯克的資本，人類航天和宇宙旅行的千秋大業(yè)，就交給Space X了。

“沒(méi)有冰箱、大彩電、洗衣機(jī)，特斯拉不行啊”。講真，這活兒特斯拉還真不行，諸位得找理想這種家具家電企業(yè)......

其實(shí)，不管網(wǎng)友們?cè)趺凑f(shuō)，特斯拉還是照樣賣得好，誰(shuí)讓中國(guó)有錢人那么多呢？有道是“放下助人情結(jié)、尊重他人選擇”，買車的時(shí)候就別勸。