不少中國(guó)人，骨子里都有一種崇洋媚外的心理，覺(jué)得外國(guó)的東西就是好的。就好比在買車上，寧...

現(xiàn)如今，不少90后年輕一族都計(jì)劃著購(gòu)買人生中的第一輛車，但是奈何手頭太緊，只能選擇價(jià)格...

隨著科技的進(jìn)步，越來(lái)越多的汽車配置開始依賴電子元件。以前開車窗是要搖，現(xiàn)在只需輕輕一...

在大多數(shù)中國(guó)人的印象中，柴油車一直都是廉價(jià)、污染的象征，覺(jué)得只有低端車和那些重型卡車...

2017年對(duì)于整個(gè)車市來(lái)說(shuō)都是不平凡的一年，在經(jīng)歷過(guò)2016的年末瘋狂之后，人們對(duì)新一年的車...

現(xiàn)如今，為了進(jìn)一步搶占市場(chǎng)，車子的更新?lián)Q代速度是越來(lái)越快，但是車企們研發(fā)新平臺(tái)、新技...

我們的生活每時(shí)每刻都在發(fā)生著改變，這其中有好的也有壞的。就比如說(shuō)這幾年出現(xiàn)的三缸發(fā)動(dòng)...

人們都說(shuō)現(xiàn)在就是一個(gè)看臉的社會(huì)，的確是這樣，但是不同國(guó)家的人民審美觀又不盡相同。為了...

提及新能源汽車，首先想到的肯定就是比亞迪了，這個(gè)做電池起家的企業(yè)搭著這班順風(fēng)車成功逆...

前幾天和朋友去參加一個(gè)飯局，桌上有幾個(gè)自稱“愛(ài)車如命”的人，從他們的言談舉止當(dāng)中發(fā)現(xiàn)...

在已經(jīng)過(guò)去的2017年，大多數(shù)車企們的表現(xiàn)都十分不錯(cuò)，但是細(xì)分到某些車型上好像就不是那么...

在中國(guó)的諸多大型車企當(dāng)中，有一個(gè)車企的路子明顯和其它車企不同，它就是長(zhǎng)城汽車。因?yàn)殚L(zhǎng)...

這兩年，中國(guó)車市可謂是相當(dāng)火爆，不少商業(yè)大鱷都對(duì)中國(guó)汽車市場(chǎng)這塊大蛋糕垂涎三尺，紛紛...

經(jīng)常會(huì)聽見有司機(jī)朋友說(shuō)冬天起步要熱車，行駛時(shí)轉(zhuǎn)速不要超過(guò)3000轉(zhuǎn)，磨合期不要急加速等，...

這兩年，中國(guó)人對(duì)SUV的癡迷程度與日俱增，不少車企都借著這股東風(fēng)狠賺了一筆。強(qiáng)大的市場(chǎng)誘...

幾年前，國(guó)產(chǎn)汽車的設(shè)計(jì)基本是分為兩大派，一派是靠著500塊錢請(qǐng)來(lái)的設(shè)計(jì)師在“自由發(fā)揮”。

在豪華品牌SUV當(dāng)中，奧迪Q5、奔馳GLC和寶馬X3呈三足鼎立之勢(shì)。為了拉低成本，奧迪Q5和奔馳G...

近兩年，雙離合變速箱已經(jīng)從高端、高科技產(chǎn)物淪為了廉價(jià)、頓挫、抖動(dòng)的代表。有些車企在嘗...

現(xiàn)如今，導(dǎo)航已經(jīng)成了人們?nèi)粘Ｉ�活不可或缺的一部分，那些路癡選手甚至已經(jīng)是達(dá)到了依賴的...

上汽榮威，一個(gè)從品牌發(fā)布到現(xiàn)在只有10年的國(guó)產(chǎn)品牌，堅(jiān)持原創(chuàng)超越品質(zhì)一直是榮威的汽車風(fēng)格。