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做造車新勢力 長安歐尚X7 PLUS憑什么?

2022年01月21日 09:34
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臨近年底,不少朋友都將買車計劃提上了議程!在這當中,憑借著高顏值、高配置、大空間等多種優(yōu)勢,10萬級自主SUV一直都是市場的高熱度車型,這其中就包含長安歐尚X7 PLUS!

作為歐尚汽車的首款PLUS旗艦車型,長安歐尚X7 PLUS早在2021年10月17日就迎來了正式上市,數據顯示,該車上市76天的累計訂單已經達到42948輛!正因如此,在2021年,長安歐尚系列也就迎來了品牌高光時刻,年度累計銷量達到228299輛。那么,在“內卷”的市場中,長安歐尚X7 PLUS“爆單”的秘訣又是什么呢?

做“造車新勢力” 長安歐尚X7 PLUS憑什么?

高顏值成為春節(jié)“明星”,大空間成為加分項

在年輕化趨勢日益明顯的今天,越來越多的汽車都渴望被貼上“年輕化”標簽!從外觀來看,長安歐尚X7 PLUS采用新自然美學設計,無論是雙層復式點陣格柵,還是分配在左右兩側的分體式LED大燈,都很好地詮釋了這臺車對“美”的理解。

做“造車新勢力” 長安歐尚X7 PLUS憑什么?

視野移到側面,作為一臺中規(guī)中矩的家用車,歐尚X7 PLUS并沒有使用過多的運動化元素,也正是這種設計手法,讓這臺車表現出了“四平八穩(wěn)”的定位。即便是尾部,這臺車也采用了較為規(guī)整的設計手法,可以與前臉進行不錯的呼應,在春節(jié)開車回家,可謂出場即是“明星”。

做“造車新勢力” 長安歐尚X7 PLUS憑什么?

雖然歐尚X7 PLUS的定位是緊湊型SUV,但這臺車的長寬高分別達到了4730/1870/1720毫米,再加上2786毫米的超大軸距,整車的乘坐也就比較寬敞了。事實上,大空間還有另外一個好處,那就是整車的視覺效果更大氣了,結合本身就比較高的顏值設計,回村成為最靚的仔也就不是什么難事了。

做“造車新勢力” 長安歐尚X7 PLUS憑什么?

除了大,歐尚X7 PLUS還考慮到了空間的實用性。首先,這臺車的二排腿部空間達到了140mm,基本可以滿足大家“蹺二郎腿”的用車需求;其次,這臺車的后排地臺還采用了業(yè)內少見的純平設計,整車乘坐也是比較舒適的;最后,這臺車還有一個容量超大的后備箱,無論是打年貨,還是拉點什么大尺寸的物品,都是比較合適的。

做“造車新勢力” 長安歐尚X7 PLUS憑什么?

做“造車新勢力” 長安歐尚X7 PLUS憑什么?

體驗科技的魅力,做10萬級“造車新勢力”

除了前面提到的外觀,在內飾設計上,歐尚X7 PLUS也發(fā)力頗多!以其中控布局為例,這套中控組合不僅采用了0.618的黃金比例,而且還通過出風口、中央控制屏、LCD儀表等細節(jié)的布局,打造了非常簡約的層次感。對于時下年輕消費者來說,還是很有吸引力的。不僅如此,考慮到操控的便利性,像中控大屏下方還布置了不少實體按鍵。

做“造車新勢力” 長安歐尚X7 PLUS憑什么?

之所以說歐尚X7 PLUS是10萬級“造車新勢力”,因為在智能配置的搭載上,這臺車太領先了!首先在硬件層面,新車搭載了一套由12.3英寸2K高清屏幕和10.25寸液晶屏儀表組成的大屏,通過內置的OnStyle3.0+智控車機系統(tǒng),這臺車還可以給我們提供不少網聯(lián)應用,比如GPS導航設定,語音互聯(lián)等。換句話說,結合強大的語音系統(tǒng),車主可以做到動口不動手。

做“造車新勢力” 長安歐尚X7 PLUS憑什么?

其次,為了進一步提升用戶的駕乘體驗,這臺車還配備了Geeker內外雙攝人臉智控系統(tǒng),無論是上車,還是啟動,我們都可以通過這套系統(tǒng),操控車內功能的開閉,整車的體驗氛圍還是比較前沿的。另外,得益于“千里眼”和“順風耳”等功能的加入,車主還可以通過手機APP實時查看車輛周圍狀況,并用手機遠程語音下命令,讓車輛拍照、導航等等。

做“造車新勢力” 長安歐尚X7 PLUS憑什么?

最后,我們再來說幾個好玩的功能。第一,手勢控制,我們在車輛啟動之前,可以提前設定好手勢控制,只要在駕駛的時候,對車機系統(tǒng)打開了這種手勢,那么汽車就可以自動開啟我們所設置的功能;第二,遠程控制,長安歐尚專門為車主定制了歐尚Style APP,只需手機與愛車進行綁定,我們就可以遠程,且實時地查看車輛的各種信息。

做“造車新勢力” 長安歐尚X7 PLUS憑什么?

動力強勁油耗低,全方位守護春節(jié)出行安全

前面說的都是靜態(tài)層面的體驗,接下來我們再來聊聊動態(tài)駕駛的感受。動力部分,歐尚X7 PLUS搭載的是長安最新一代藍鯨NE1.5T發(fā)動機+藍鯨7速濕式雙離合變速箱,對于這套動力系統(tǒng)大家應該都很熟悉,因為在不少長安車型身上,這套動力系統(tǒng)都有涉及。

做“造車新勢力” 長安歐尚X7 PLUS憑什么?

具體來看,依托全球首發(fā)舍弗勒第三代高級智能可變氣門(VVT)控制系統(tǒng)、全新電磁控制式雙渦管渦輪增壓等技術,這款1.5T發(fā)動機最大功率138千瓦,最大扭矩300牛·米。在傳動效率達到94.3%的藍鯨7速濕式雙離合變速箱的配合下,整車的駕控體驗也是很贊的。

做“造車新勢力” 長安歐尚X7 PLUS憑什么?

除了跑得快,這臺車還非常省油!參考長安歐尚官方信息,為保證大家的用車體驗,這臺車目前提供兩套變速箱,其一,為喜好駕控且預算有限的朋友,提供6擋手動變速箱;其二,為注重駕駛體驗且預算充足的朋友,提供藍鯨7速濕式雙離合變速箱,二者的油耗表現都比較低。以搭載7速濕式雙離合變速箱的車型為例,該車的綜合油耗僅為6.6L/100km。

做“造車新勢力” 長安歐尚X7 PLUS憑什么?

安全,也是,歐尚X7 PLUS的一大優(yōu)勢。從實際駕駛來看,德國大陸最新版的ACC自適應巡航系統(tǒng)可以釋放我們的手腳,讓駕駛更安全,更放松;行業(yè)領先的APA5.0一鍵泊車系統(tǒng)是都市消費者的福音,可以大大降低停車的難度;透明底盤技術等駕車輔助系統(tǒng)則可以幫助我們看清周圍,時刻保證停車、駕駛的安全性。

做“造車新勢力” 長安歐尚X7 PLUS憑什么?

結束語:

不同于豪華車的受眾用戶,入手10萬級SUV的消費者考慮更多的還是性價比!

基于前面對歐尚X7 PLUS的分析不難看出,無論是吸引年輕用戶的顏值,還是寬敞實用的空間,又或者是智能與科技同在的配置,歐尚X7 PLUS都有著非常不錯的表現。再加上車型搭載的藍鯨動力組合,以及較全面的安全防護,成為春節(jié)購車的“最優(yōu)解”也就不難理解了!

10萬預售買SUV,長安歐尚X7 PLUS,里子面子可都有!

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