92加滿，負(fù)債滿滿；95加滿，傾家蕩產(chǎn)；98加滿，三代還款。

在油價(jià)多連漲的日子里，不少朋友都將目光鎖定到了低油耗的車型身上。要問市場上有哪些車型的油耗低？相信絕大多數(shù)消費(fèi)者都會說日系車。原因不難理解，無論是豐田還是本田，二者的動(dòng)力技術(shù)都有著很不錯(cuò)的表現(xiàn)，以緊湊型SUV市場為例，像CR-V、RAV4就是兩個(gè)比較典型的例子。

當(dāng)然，也有部分消費(fèi)者認(rèn)為，上漲的油耗對自己的出行成本沒有太大的影響，所以在低油耗面前，它們更愿意關(guān)注動(dòng)力和配置。所以在20萬價(jià)位區(qū)間，也有部分消費(fèi)者會關(guān)注途觀L這樣的大車。那么，對于咱們消費(fèi)者來說，在途觀L、CR-V、RAV4這臺車之間，到底應(yīng)該如何選呢？

外觀設(shè)計(jì)因人而異，途觀L車內(nèi)乘坐最為寬敞

外觀，是一個(gè)老生常談的問題，對于這三臺車也同樣如此！從外觀設(shè)計(jì)來看，途觀L、CR-V、RAV4都各具家族特色，所以在受眾群體上，這三臺車的表現(xiàn)也就存在著很大的不同。首先看途觀L這臺車，作為上一代車型的升級版本，這臺車無論是前臉細(xì)節(jié)，還是車身表現(xiàn)，都是比較穩(wěn)重的，結(jié)合家族樣式的前臉，適合那些追求穩(wěn)重、商務(wù)的朋友。

對比之下，CR-V的設(shè)計(jì)則顯得更為年輕一些。從這臺車的外觀來看，新車針對中網(wǎng)進(jìn)行了升級，搭配兩側(cè)的LED大燈，整車前臉有著不錯(cuò)的辨識度。同時(shí)，這臺車還通過車身的包圍，提升了自身的運(yùn)動(dòng)屬性。從這臺車的設(shè)計(jì)來看，該車瞄準(zhǔn)更多的還是追求時(shí)尚、年輕的消費(fèi)者。

至于豐田RAV4，新車則從之前的圓潤設(shè)計(jì)，轉(zhuǎn)變到了今天的方正外觀。從這臺車的設(shè)計(jì)來看，無論是厚實(shí)的前臉，還是棱線很強(qiáng)的側(cè)面，整車都有著不錯(cuò)的視覺沖擊力。同時(shí)，針對這臺車的尾部，RAV4也進(jìn)行了不少的修飾，可以與前臉形成不錯(cuò)的呼應(yīng)，對于豐田粉來說，同樣有著不錯(cuò)的吸引力。

空間，同樣是大家不容忽視的環(huán)節(jié)。作為三款車當(dāng)中唯一的中型SUV，途觀L無論是車身尺寸，還是影響乘坐的軸距都是最有優(yōu)勢的。同時(shí)，這臺車也是三臺車當(dāng)中唯一一款提供七座車的車型。對于三胎家庭來說，大家如果考慮七座車，途觀L無疑是大家的首選。

車內(nèi)配置差異明顯，本田CR-V配置優(yōu)勢最大

對于理智的消費(fèi)者來說，除了外觀，汽車的內(nèi)飾同樣值得關(guān)注。作為三種不同派系的車型，在車內(nèi)配置層面，這三臺車的表現(xiàn)必然存在著很大的不同。不過從實(shí)際體驗(yàn)來看，這三臺車都可以滿足大家的日常用車需求。

我們先看途觀L車型，作為升級版本，這臺車的內(nèi)飾也在上一代車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級。頗具層次感的設(shè)計(jì)，可以很好地滿足大家的操控體驗(yàn)。同時(shí)，8英寸的大屏也支持部分語音識別功能，雖然功能配置沒有其他兩款車那么豐富，但對于車輛的基本操作，這臺車還是可以滿足的。

反觀本田CR-V，這臺車的配置在這三臺車當(dāng)中最為豐富。拋開7英寸的中控大屏不說，其功能配置屬性，都可以在這三臺車當(dāng)中排在前列。比如主動(dòng)降噪功能可以減少我們耳旁的噪音，提升駕駛的舒適性，再比如，駕駛室前排的無線充電功能，也可以滿足大家的戶外出行需求，使用起來也是比較高端的。

最后要說的是豐田RAV4，從對比表格來看，這臺車的車機(jī)配置還是比較豐富的，但在消費(fèi)者的駕駛操控層面，這臺車的表現(xiàn)一般，位于前面兩款車之間。不過話說回來，因?yàn)檫@臺車的內(nèi)飾在之前車型的基礎(chǔ)上進(jìn)行了升級，再加上這臺車的中控還布置有大量的按鍵和旋鈕，所以這臺車的越野屬性也是可以得到保證的。

感受不一樣的動(dòng)力，豐田RAV4用車成本最低

消費(fèi)者之所以關(guān)注低油耗，很關(guān)鍵的一個(gè)原因在于，油耗低的車型可以擁有更低的用車成本。在這三款車型當(dāng)中，途觀L的排量最大，但在動(dòng)力層面，這臺車的優(yōu)勢并不是最明顯的，因?yàn)楸咎顲R-V的1.5T動(dòng)力有著更為強(qiáng)勁的表現(xiàn)，所以在操控層面，本田CR-V的優(yōu)勢也就很大了。

和本田CR-V不同，豐田RAV4則搭載了2.0L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)。作為三款車當(dāng)中唯一一款使用自然吸氣動(dòng)力的車型，這臺車無論是峰值功率，還是最大扭矩，都要遜色與前面兩款車型。不過在動(dòng)力傳輸層面，這臺車所配備的是主打平順性的CVT無級變速箱，所以在實(shí)際駕駛的時(shí)候，其平順性也是可以得到滿足的。

當(dāng)然，2.0L自然吸氣+CVT的動(dòng)力組合，也為豐田RAV4帶來了超低的油耗。從對比表格不難看出，在這三臺車當(dāng)中，RAV4的油耗最低。對比大眾途觀L和本田CR-V車型，這臺車的油耗低至5.9L/100km。毫無疑問，在這三臺車之間，這臺車的用車成本是最低的。

事實(shí)上，除了動(dòng)力的差異，在影響安全性的智能輔助駕駛層面，這三臺車的差異也是存在的。和豐田RAV4、本田CR-V不同，該價(jià)位下的大眾途觀L因?yàn)轭A(yù)算問題，并不曾提供豐富的智能輔助駕駛配置，所以在駕駛安全性層面，這臺車的表現(xiàn)也就沒有其他兩款車那么全能。

結(jié)束語：

基于前面的分析不難看出，雖然豐田RAV4、本田CR-V、大眾途觀L的售價(jià)都在20萬價(jià)位區(qū)間，但這三臺車的“個(gè)性”卻存在著很大的區(qū)別。

如果你在乎的是大空間以及穩(wěn)重的車身定位，那么擁有最大軸距的大眾途觀L必然可以滿足你的需求；如果你看中的是配置和動(dòng)力，體驗(yàn)均衡的本田CR-V同樣值得一看；當(dāng)然，如果你在乎的是用車成本，看重的是低油耗，那豐田RAV4必然可以視為首選。

話說，在豐田RAV4、本田CR-V、大眾途觀L這三臺車之間，你覺得誰才是這個(gè)價(jià)位的“最優(yōu)解”？歡迎大家在評論區(qū)留言討論。